Mit der Platzierung von 10 Millionen Stammaktien an der Nasdaq ist der im Oktober eingeleitete Börsengang von Sono Motors nun abgeschlossen. Das entspricht 15 Prozent der Unternehmensanteile. Die Mehrheit der Stimmanteile liegt jedoch weiterhin bei den Gründern Laurin Hahn und Jona Christians. Der Platzierungspreis je Aktie betrug 15,00 Dollar. Darüber hinaus gewährte das Startup den Konsortialbanken eine 30-Tage-Option zum Erwerb von bis zu 1,5 Millionen zusätzlichen Stammaktien zum öffentlichen Angebotspreis.
Ein erstes Hoch erreichte der Aktienkurs zum New Yorker Börsenschluss desselben Tages mit 43,44 Dollar. Der Börsenwert des Startups lag damit bei gut 2,75 Milliarden Dollar (2,43 Milliarden Euro).
Im Börsenprospekt teilte Sono Motors mit, dass das Startup seine Insolvenz für Dezember 2021 bzw. kurz darauf erwartet, sollte keine weitere Finanzierung stattfinden. Dies sei nun jedoch abgewendet, wie Gründer und Vorstandschef Laurin Hahn gegenüber der Deutschen Presse-Agentur bestätigte. Durch den Börsengang rechnet das Startup mit Erlösen von rund 119 Millionen Euro (135 Millionen Dollar).
Rückschläge bei der Produktion des Sion
Der Produktionsstart des Sion musste bereits mehrmals verschoben werden, zuletzt auf 2023. Das Elektroauto soll dann im schwedischen Trollhättan von den Bändern einer Saab-Fabrik rollen, die ab 2023 von der National Electric Vehicle Sweden (NEVS) betrieben wird. NEVS gehört allerdings zum angeschlagenen chinesischen Immobilienkonzern Evergrande und steht selbst vor einer ungewissen Zukunft. Im Zuge des Börsengangs von Sono erklärte der NEVS-CEO Stefan Tilk gegenüber dem schwedischen Blatt Dagens Nyheter, dass die Münchner keine potentiellen Käufer von NEVS seien und auch die Produktion des Sion nicht über die Zukunft der Firma entscheide. Sie sei vielmehr nur ein zusätzliches Einkommen. Zudem seien zwar Teile der Fabrik für die Produktion des Sion vorbereitet, allerdings gebe es keine Vereinbarung über die Produktion.
Crowdfunding und Gewinnbeteiligung bei Sono
Im Winter 2019/2020 konnte Sono Motors mit einer aufsehenerregenden Kampagne 50 Millionen Euro von der Crowd einsammeln. Diese Summe setzte sich aus Anzahlungen, Zahlungszusagen, Anteilsverkäufen, Spenden und Darlehen zusammen. Damals versprach das Startup seinen Unterstützern auch eine Gewinnbeteiligung: Abhängig von der Höhe der Anzahlung erhielten diese sogenannte Sono-Punkte. Über diese nicht-übertragbaren Punkte erhalten ihre Besitzer einen Anteil am Community-Pool, der sich aus den zukünftigen Dividenden und Kapitalgewinnen aus nahezu allen Anteilen der Gründer speisen soll.
