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Wirelane

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Wirelane bietet seinen Kunden Komplettlösungen für die Errichtung, den Betrieb und die Steuerung von Ladeinfrastruktur im Bereich der Elektromobilität. Das Produktsortiment umfasst neben innovativen Ladesäulen und intelligenter St...

Gründung2016
Business Model-
BrancheMobility

Über Wirelane

Wirelane bietet seinen Kunden Komplettlösungen für die Errichtung, den Betrieb und die Steuerung von Ladeinfrastruktur im Bereich der Elektromobilität. Das Produktsortiment umfasst neben innovativen Ladesäulen und intelligenter Steuerungs- und Betreibersoftware ein vollumfängliches Spektrum an Betriebsdienstleistungen rund um die Ladeinfrastruktur wie der Planung, Errichtung, Wartung und der Verwaltung und Abrechnung von Ladevorgängen. Bereits heute managed Wirelane mehr als 20.000 Ladepunkte im Auftrag ihrer Kunden. Als Elektro-Mobilitäts-Provider (EMP) bietet Wirelane den Zugang zu europaweit mehr als 95.000 öffentlichen Ladepunkten und rechnet monatlich mehr als 70.000 Ladetransaktionen für seine Kunden ab.

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Linkvolt Operations UG

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Linkvolt automatisiert die Abrechnung von Ladestrom für Immobilienbetreiber und Unternehmen, auf bereits vorhandener Ladehardware. Als technischer Intermediär übernimmt die Plattform Messung, Zuordnung und rechtssichere Abrechnung jedes Ladevorgangs. Linkvolt liefert die Abrechnungsschicht, kauft und verkauft selbst aber keinen Strom. Betreiber wie Hausverwaltungen, Immobilien und Gewerbeparks rechnen mit Linkvolt Ladestrom an Dritte ab, an Gäste, Mieter und Dauernutzer. Jeder Ladevorgang wird automatisch erfasst, rechtssicher dokumentiert und ausgezahlt, ohne manuellen Aufwand. Unternehmen geben Ladestrom intern weiter, an Mitarbeitende und den eigenen Fuhrpark. Linkvolt ordnet jeden Vorgang der richtigen Person und Kostenstelle zu und liefert den Export buchhaltungsfertig, unter anderem für DATEV. So ist die Abrechnung von Firmenwagen und Poolfahrzeugen mit einem Klick erledigt. Was Linkvolt von reiner Ladeabrechnung unterscheidet, ist der nächste Ausbauschritt: lokal erzeugten Solarstrom direkt in dieselbe Abrechnung einbinden, mehr Marge für Betreiber, günstigere Ladung für Nutzer, statt Solarstrom zu Niedrigvergütung ins Netz einzuspeisen. Das Geschäftsmodell ist rein transaktional, wenige Cent je vermittelter Kilowattstunde. Der Pilotbetrieb startet im Sommer 2026 in München mit 10 bis 20 Haushalten in einem Gebäude; das Skalierungspotenzial reicht über 3 Millionen PV-Anlagen in Deutschland und eine rasch wachsende Zahl an Elektrofahrzeugen in Wohn- und Gewerbegebäuden.

B2BMobility

2026Gründung
1-10Teamgröße
Seed-Stage
MyAutoData (MAUD)

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MyAutoData (MAUD) entwickelt eine neue Generation von Mobility- und KI-Plattformen, bei denen Fahrer die Kontrolle über ihre eigenen Fahrzeug- und Mobilitätsdaten behalten. Über den MAUD Mobility Co-Pilot und den persönlichen MAUD Data Vault können Nutzer Fahrten, Fahrverhalten, Fahrzeugkosten, CO₂-Emissionen, Servicehistorien und weitere Mobilitätsdaten sicher verwalten und gezielt für personalisierte Services freigeben. MAUD kombiniert Datenschutz, künstliche Intelligenz und datenbasierte Rewards zu einem neuen Mobilitätsmodell: Fahrer profitieren von sicheren und umweltfreundlichen Fahrweisen durch Belohnungen, bessere Angebote und datenbasierte Mehrwerte – während Unternehmen, Städte, Versicherungen und Mobilitätsanbieter auf freiwillig freigegebene, qualitativ hochwertige Mobilitätsdaten zugreifen können. Die Vision von MAUD ist eine faire und transparente Mobility Data Economy, in der Mobilitätsdaten nicht ausschließlich von Konzernen kontrolliert werden, sondern erstmals dem Fahrer selbst gehören und zu dessen Vorteil genutzt werden können. Die zugrundeliegende Technologie ist „Patent Pending“ beim USPTO und eine rechtskräftig validierte Neuheit auf dem Weltmarkt.

B2CMobility

2019Gründung
1-10Teamgröße
Growth-Stage